http://www.infosakyu.ne.jp/~wakatetu/
古いすてきな雰囲気の駅なのですが、なぜ、隼駅なのかというと・・・
前日、ラジオで、ＥＤ３０１という機関車が展示されている、というニュースを聞き、
どんな感じなのか見ておきたい、と思ったからです。
うん、これはかわいい〜。
津山扇形機関車庫のＤＥ５０１のような大きな機関車ではなく、
小型の可愛らしい機関車でした。ラブリーです。
すぐ横が駐車スペースになっていますが、写真を撮りたい人、よく見たい人のために
ぎりぎり後ろに停めないで、機関車から少し離して停めてほしいな。
新しい隼駅の顔になることでしょう。
以前から迎えてくれる顔といえば、このお人形さんたちでしょうか。
もっとたくさんいたみたいで、「他のお人形さん達はどこですか？」と
見学に来られた方に尋ねられてしまいましたが、わこは知りません。ゴメンナサイ。
若桜鉄道の駅舎群は、登録有形文化財になっています。
のどかな田園風景の中で、落ち着いた雰囲気がステキ〜。
寒い時期は凍えるかもしれませんが、昔ながらの駅舎です。
木の改札もいいですね。
大きな絵で駅舎全体を見るとこんな感じです。
あ、列車が来ました〜。若桜鉄道開業８０周年のヘッドマークがついています。
ところで、隼駅は、その名前から、スズキの大型バイク「隼」の聖地として人気〜。
途中、道案内の看板にも聖地隼駅の表示がありましたよ。(^_^)
下水のふたには、竹がデザインされています。
旧船岡町は竹が特産物のようですね。
歩道のタイル板にも竹がデザインされていました。
地元の人たちを中心に、隼駅を盛り上げようとされており、
バイク隼のイベントやら、今回のED301展示やらでがんばっていらっしゃいます。
http://motor.geocities.jp/hayabusaeki/
この日も管理兼お世話で常駐されていたようで、機関車や駅舎の写真撮影の
了解を一応得ています。（以前、若桜鉄道本社にはお話をしてあります）
帰りには、郡家（こうげ）警察署に報告してあります。
